Universal pentru bagaje de maxim 25 litri Pentru cosuri, bagaje de spate Fixare cu ajutorul celor doua benzi elastice Culoare Galben Neon Material refletorizant 3M Scotchlite Rezistent la apa Buzunar in spate
-NEOPRENE - CU GAURI PENTRU PEDALELE CLIP IN PARTEA INTERIOARA -CU REFLECTORIZANTE -USOR DE INCALTAT SI INCHIS CU AJUTORUL BENZII SCAI VELCRO POZITIOANTA IN PARTEA DIN SPATE
-NEOPRENE - CU GAURI PENTRU PEDALELE CLIP IN PARTEA INTERIOARA -CU REFLECTORIZANTE -USOR DE INCALTAT SI INCHIS CU AJUTORUL BENZII SCAI VELCRO POZITIOANTA IN PARTEA DIN SPATE
-NEOPRENE - CU GAURI PENTRU PEDALELE CLIP IN PARTEA INTERIOARA -CU REFLECTORIZANTE -USOR DE INCALTAT SI INCHIS CU AJUTORUL BENZII SCAI VELCRO POZITIOANTA IN PARTEA DIN SPATE
Da Kenda Kadence Elite este o anvelopa de rulare la un nivel mediu si este perfectă pentru antrenament. Kevlar -anvelopa pliabila Aflata intr-o carcasa usoara de numai 255 grame si 60 TPI un amestec de performata si accesibilitate care este de neegalat, Kadence Elite se afla intr-o clasa propie. L3R -componenta folosita la avenlopele usoare,...
50-622(FAT KHAN) 30 TPI Banda Reflectorizanta Greutate 1092 grame Recomandat pe E-BIKE dar numai pana la max 25km/h TCC-2297 mm K-Shield- un strat de 3 mm din banda de rulare contine particule aramidice si ceramice K-Shield--Tehnologie special conceputa de Kenda pentru a preveni perforările și pentru a crește durata de viață a pneurilor.
- K-196- KEVLAR-( PLIABILA - 60 TPI -GREUTATE- 230 GRAME - ETRTO: 23-622 - TCC: 2.124 MM - L3R=compus de performanta in tehnologia Kenda pentru anvelope de sosea sau de munte.La 60 TPI,L3R este rapid,rezistent si usor
- K-196- 60 TPI - GREUTATE;310 GRAME - ETRTO: 23-622 - TCC: 2.124 MM -CULOARE; NEGRU/NEGRU - L3R-PRO=compus de performanta in tehnologia Kenda, pentru anvelope de sosea sau de munte.La 60 TPI,L3R PRO este rapid,rezistent si usor
- 60 TPI. - L3R-PRO=compus de performanta in tehnollogia Kenda pentru anvelope de sosea sau de munte.La 60 TPI,L3R PRO este rapid,rzistent si usor. -ICAPB(IRON CAP BELT)= Folosind aceeasi tehnologie ca si la IRON CAP doar ca materialul de protectie se afla sub suprafata pneurilor fiind o crestere a rezistentie impotriva perforarii la o greutate minima. -...